Magnifique épave que les restes de ce cargo de 76 mètres lancé en 1882 ! Précurseur des navires modernes, sa construction datant de 1882 est innovante : acier, cinq cloisons étanches, double coque.
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HISTOIRE D'EPAVE...
Il possède 3 mâts, ce qui le fait fonctionner à la voile et à moteur. La compagnie Havraise Péninsulaire achète le navire et le rebaptise "Ville de Valence". En 1906, il est revendu à la compagnie Becchi Lalagno de Savone et navigue désormais sous le nom "d'Armor". C'est en 1912 qu'il sera baptisé "Togo" après l'acquisition qu'en fait la compagnie génoise Liva. Le Togo va tout d'abord transporter des fruits puis du charbon pour approvisionner toute la Méditérranée.
Le...
Il possède 3 mâts, ce qui le fait fonctionner à la voile et à moteur. La compagnie Havraise Péninsulaire achète le navire et le rebaptise "Ville de Valence". En 1906, il est revendu à la compagnie Becchi Lalagno de Savone et navigue désormais sous le nom "d'Armor". C'est en 1912 qu'il sera baptisé "Togo" après l'acquisition qu'en fait la compagnie génoise Liva. Le Togo va tout d'abord transporter des fruits puis du charbon pour approvisionner toute la Méditérranée.
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